|
Huomatkaa keskustelufoorumi. Kaikki aiheeseen liittyvä kirjoittelu on tervetullutta! Please notice the discussion forum. If you have anything in mind concerning this event, please register and write your comments or questions. CLASSIC MOTOCROSS des NATIONS 2008 Heinola saa lyhyen ajan sisään taas kunnian isännöidä hienoa motocross-kilpailua. Tuskin on MX3:n pöly asettunut, kun classic motocrossin kansainvälinen joukkuekilpailu, Classic Motocross des Nations, ajetaan Komostenkylän radalla 13.9. Lajin harrastajien piirissä kilpailu nauttii MM-arvoa vaikka virallista FIM:n statusta sillä ei olekaan. Suomessa vastaavaa kilpailua ei ole aiemmin järjestetty. Kilpaa ajetaan kolmessa, kuljettajan minimi-iän mukaan nimetyssä luokassa. Pyörille on lisäksi asetettu vaatimuksia sekä iän että tekniikan suhteen. 60+ -luokassa pyörän pitää olla vm. 1965 tai vanhempi, 50+ vuosimalliraja on 1970 ja nuorisolla eli 40+ kuskeilla alla on vm. 1972 tai vanhempaa kalustoa. Ikärajoituksilla tähdätään kaluston monipuolisuuteen, samoin kuin sillä että nelimiehisessä joukkueessa vaaditaan luokasta riippuen esim. yksi 250cc pyörä, tai vähintään tietty määrä nelitahtisia. Nykyään saattaa kuulostaa oudolta että nelitahtisille pitää olla erikseen ”suojakiintiö”, mutta näissä pyörissä puhutaan aikakaudesta, jolloin nelitahtiset alkoivat olla dinosauruksia, muisto menneestä ajasta. Kun yli 250-kuutioisia kaksitahtisia opittiin tekemään tekniikaltaan kestäviksi, niin ne alkoivat vallata kilpailujen kärkipaikkoja 60-luvun puolivälistä lähtien. Kaksitahtiset olivat kevyitä ja tehokkaita verrattuna painaviin ja osin heikkotehoisiin nelareihin verrattuna. CMdN:ssa on kuitenkin odotettavissa tiukkaa taistelua 4-T vs. 2-T, jokaisessa luokassa. Nykyaikaista 4-T tekniikan tietämystä on varmasti sovellettu vanhoihin moottoreihin, sillä moni laite pauhaa siihen malliin että suorituskyky taisi uutena tehtaalta tullessa olla hieman nykyistä vaatimattomampi. Säännöt vaativat että pyörä näyttää ulospäin vähintään pääosin alkuperäiseltä mutta koneen sisällä saa olla uusia keksintöjä. Koska kaksitahtirintamalla vastaavaa kehitystä ei ole tapahtunut niin taitava mekaanikko on saattanut saada puntit keikahtamaan hyväkseen. Onkin jännittävä nähdä miten esimerkiksi 70-luvulla MM-sarjaa kiertänyt ja edelleen luunkova crossikuski Pauli Piippola pärjää 300-kuutioisella kaksitahti-Jawalla Ruotsin Jörgen Ahlströmin 600-kuutioista nelitahtista Jawaa tai Hollannin Jan Keizerin 500 ksm Triumphia vastaan. Nämä miehet ajavat 60+ -luokassa. Voittajaveikkauksessa kärkisijoille nostetaan myös Englannin Terry Challinor (Triumph Metisse 650) ja Hollannin Peter Willems (Lindström 360). Suomen värejä puolustavat Piippolan lisäksi Seppo Paakkinen, Per-Erik Grims ja Kyösti Hartikainen. 50-vuotiaissa ennakkosuosikin paineet ovat ehkä raskaimmat Hollannin Peter van den Nieuwenhofin (CZ 380) niskassa. Myös ruotsalaiset Göran Josefsson (Wasp/Jawa 540) sekä Thomas Öhlund (CZ 380) ovat todella nopeita. Sveitsi nappasi viime vuonna hopeaa ja on liikkeellä taas varmasti tosimielellä. Mutta kotiradallaan ajavalla Lasse Rantasella (CZ 360) on täydet mahdollisuudet laittaa jauhot suuhun koko porukalle – hänellä on jo aiempaa kokemusta CMdN-erävoitosta! Myös Heikki Nurminen ajaa kotiradallaan, jonka jokainen piirre on varmasti tuttu. Kun myös Jukka Penttilä ja Timo Järvinen ovat tunnetusti nopeita, niin Suomella on mahdollisuus vaikka mihin! Tähän saakka Suomi on menestynyt parhaiten 40+ -luokassa. Heinolassa Kari Laaksonen (CZ 380) on vahva voittajasuosikki, vaikka englantilaiset Adrian Cox ja Carl Pope ovat varmasti myös nopeita BSA Cheney 500:llaan. Ruotsin kärkinimi lienee nyt Göran Carlsson (CZ 380). Kun myös hollantilaiset tunnetusti viihtyvät hiekkaradalla, niin kovaa täytyy meikäläisten mennä. Joukkueessa ajavat Laaksosen lisäksi Antti Rannikko, Juha Monto ja Mikko Hahto. Suomen joukkue on saanut todella kovan vahvistuksen Korvatunturilta, sillä itse Joulupukki ajaa yhdessä joukkueistamme. Tule paikalle toteamaan miten ikinuori kuuraparta lentää ilman Petteri Punakuonon apua! Classic Motocross des Nations ajettiin vuosi sitten Ruotsissa. Silloin isäntämaa oli tyly vieraille ja voitti kaikki luokat. Samoin kävi toissavuonna Englannissa. Joten tulkaa hurraamaan Suomelle, sillä ei kai kahta ilman kolmatta… Tästä on tulossa todella tiukka ja hieno kilpailu, jollaista ei Suomessa ole ennen nähty. Lauantaina ajetaan CMdN:n lisäksi myös classic-sivuvaunujen Pohjoismaisen sarjan päätöskilpailu. Sivuvaunujen meno on varmasti näyttävää. Sunnuntaina ajetaan soolopyörillä kansallisen Classic Motocross Cupin kauden viimeinen osakilpailu. Mukaan on ilmoittautunut runsaasti ulkomaalaisia ajajia, myös paljon sellaisia, jotka eivät aja lauantain joukkue-kilpailussa. |